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Proveedor
WÖHR Autoparksysteme GmbH
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La inclinación de las plataformas y la articulación del sistema Parklift 340 permiten solucionar el problema de estacionamiento en lugares con alturas reducidas y fosos de menor profundidad.
El Parklift 411 es un sistema de estacionamiento para dos coches, uno encima del otro, dependiente, cuyo diseño y acabado permite su colocación a la intemperie.
El Parklift 413 triplica el espacio en planta. En tres niveles, uno encima del otro, se estacionan tres coches, sobre plataformas horizontales de forma totalmente independiente, segura y cómoda para el usuario.
El Combilift 551 con 2 niveles, sin foso, para estacionamiento independiente de coches. El desplazamiento lateral y apilamiento, consiguen independencia con un solo lugar libre.
La combinación de desplazar y apilar con foso nos ofrece mayor altura en el nivel superior para obtener plazas de aparcamiento apropiadas para vans, SUV's o coches con alturas mayores.
Combilift 543, el sistema que optimiza y compacta el espacio. Con tres niveles incluyendo foso. El acceso a todas las plazas se realiza siempre por el nivel de circulación.
Mediante las plataformas con deslizamiento lateral, es posible intensificar el uso de un parking convencional, incorporando una o varias filas adicionales, independientes entre sí.
Plataformas con desplazamiento longitudinal que ofrecen la posibilidad de generar lugares de aparcamiento adicionales directamente en las zonas de circulación. Las plataformas se desplazan sobre rieles delante de las plazas de aparcamiento convencionales.
En el Parksafe 582, tanto en la versión sobre rasante como en la versión bajo rasante, los coches se almacenan automáticamente. La disposición de dos módulos, uno a continuación del otro, y con 1, 2 o 3 filas a cada lado del elevador central.
La flexibilidad del Parksafe 583 hace posible un aprovechamiento óptimo de la superficie del terreno. La disposición de tres módulos uno a continuación del otro y con 1, 2 o 3 filas a cada lado del elevador central.
En el sistema automático Levelparker 570 los coches se aparcan desde 2 hasta 6 hileras, unos detrás de otros, y en hasta 5 niveles. Los coches están seguros y protegidos, como en una caja fuerte.
La compactación en estado puro, Levelparker 590. El aprovechamiento total del espacio es posible con una disposición de una única fila desde 2 hasta 5 niveles, sin la necesidad de rampas o circulaciones.
El Multiparker 710 utiliza inteligentemente el espacio y superficie de aparcamiento disponibles y ofrece lugares de estacionamiento en 4 hasta 8 niveles.
El Multiparker 720 es para áreas de planta más pequeña y con estructuras altas. Ordena los lugares de estacionamiento unos encima de otros y en algunos casos puede llevar los coches directamente hasta las viviendas.
El Multiparker 740 es el sistema ideal para solares estrechos pero con una longitud considerable. El sistema automático de almacenamiento de coches en altura ofrece una solución de aparcamiento con ahorro de espacio.
El sistema sin paletas o plataformas Multiparker 750 logra acomodar los coches directamente sobre losas de hormigón mediante el apilamiento vertical y lateral de hasta 30 niveles de aparcamiento
El sistema sin paletas o plataformas Multiparker 760 logra acomodar aún más coches directamente sobre losas de hormigón mediante el apilamiento vertical y lateral de hasta 30 niveles de aparcamiento.
New Coating driving sheet – WÖHR focuses on sustainable corrosion protection!
WÖHR Autoparksysteme focuses on environmentally friendly coating of driving sheets!
The Friolzheim-based car parking systems specialist WÖHR uses steel with an environmentally friendly coating for the production of its driving sheets, which also shines with improved corrosion protection. Compared to conventional hot-dip galvanising, emissions are reduced by around 70 percent.
From the extraction of raw materials to manufacturing and disposal at the end of the life cycle: numerous factors contribute to the ecological footprint of a product. The renowned parking compactor WÖHR is constantly identifying new potential to make its product solutions more durable and sustainable: From October 2023, WÖHR will switch to an alternative coating for the corrosion protection of its driving plates. The new coating process not only saves up to 70 per cent CO2 emissions, but also convinces with further advantages in durability and corrosion resistance.
The driving sheet with the new zinc-aluminium-magnesium alloy.
Future-oriented surface coating
The newly chosen coating process is a coating for flat steel made of a special zinc-aluminium-magnesium alloy. This alloy is applied on conventional hot-dip galvanising lines using the hot-dip method. Thanks to a 3 % magnesium content, this method offers higher corrosion resistance in environments containing chloride and ammonia. This corrosion resistance allows thinner metal coatings and thus also a reduction in the coating weight. However, despite thinner coatings, the corrosion protection is higher than with hot-dip galvanising.
Specifically, surfaces with this coating show less white powder formation during storage and transport, less rust formation, even in environments with high levels of road salt, and significantly improved media resistance under real-life conditions of use. Another major advantage is the processing of the steel. Since the steel is delivered already coated and can be processed directly, the transport routes to the galvanising plant are eliminated, which also has an enormous effect on the CO² balance. The high zinc content of the coating also allows all processing methods such as bending, deep drawing, profiling or punching.
New Coating
Part of a comprehensive sustainability strategy at WÖHR
For WÖHR, sustainability is one of the megatrends that will shape global mobility in the future. WÖHR parking solutions should also leave an ever smaller CO2 footprint over their entire life cycle. To achieve this, the technology leader is pushing the use of innovative materials and technologies that consume as few resources as possible during production and in practical use. The changeover to the new coating will initially affect the WÖHR CLASSIC PROFILE and SMART-PROFILE 2.0 drive plates.
