Aparcamientos para bicicletas

Infraestructuras para bicicletas y aparcamientos: Soluciones para la movilidad urbana del futuro

Con la creciente proporción de bicicletas dentro del tráfico de las ciudades, aumenta la necesidad de desarrollar una infraestructura moderna para ellas. Para conseguir el cambio políticamente deseado hacia una movilidad sostenible, es vital ofrecer soluciones seguras y bien pensadas para los ciclistas.

Incluso megaciudades como Londres y París han conseguido resultados impresionantes en poco tiempo: Las nuevas redes de carriles bici del centro de las ciudades reducen el ruido y las emisiones, a la vez que los residentes, trabajadores y visitantes llegan a sus destinos de forma más rápida, saludable y rentable. La calidad de vida aumenta de manera notable para todas las partes.

Sin embargo, si se quiere fomentar el tráfico de bicicletas y bicicletas eléctricas a largo plazo, también se debe tener en cuenta la cuestión del espacio de estacionamiento. Las bicicletas que se estacionan en barandillas y farolas no sólo alteran el paisaje urbano, sino que suponen un riesgo para el tráfico y la seguridad, sobre todo de las propias bicicletas de gran valor, que a menudo valen entre 3000 y 5000 euros cuando son nuevas.

Los clásicos cobertizos para bicicletas desprotegidos ya no cumplen los requisitos de movilidad urbana orientada al futuro. Por ello ya ofrecemos soluciones innovadoras para aparcar bicicletas de forma segura y ahorrando espacio.

Falta de plazas de aparcamiento en las estaciones de tren alemanas

En muchas estaciones de tren alemanas escasean los estacionamientos para bicicletas. Cada vez más viajeros utilizan la bicicleta para llegar al tren, pero los aparcamientos disponibles suelen ser inadecuados, estar abarrotados o bastante inseguros.

Según el centro de información sobre aparcamientos de bicicletas, faltan decenas de miles de plazas por todo el país, lo que supone aparcamientos caóticos y bicicletas dañadas. Por lo tanto, es crucial construir una infraestructura de aparcamiento de bicicletas moderna, segura y que ocupe poco espacio para hacer más atractiva la combinación medioambiental de bicicleta y tren

Obstáculos en la estación de ferrocarril

  • Demasiado pocas plazas de aparcamiento (67 % a favor)
  • Demasiado pocas plazas de aparcamiento cubiertas (57 %)
  • Demasiado pocas plazas de aparcamiento que se cierran (55 %)

Sólo el 8 % de los encuestados recomendaría aparcar bicicletas en la estación

Fuente: Centro de información para el aparcamiento de bicicletas en la estación - Directrices para la planificación y construcción de aparcamientos para bicicletas

Desarrollo del tráfico en bicicleta

Los precios de las bicicletas suben constantemente y alcanzaron un nivel récord en Alemania en 2023, con una media de 1788 euros. Las bicicletas eléctricas de gran calidad y las de carga, en particular, están impulsando este desarrollo.

Al mismo tiempo, aumenta el número de bicicletas en las ciudades, lo que a su vez hace que crezca la necesidad de aparcamientos seguros. Pero muchas personas son reacias a dejar su valiosa bicicleta en la ciudad o en la estación de tren por miedo a que se la roben. No es de extrañar, ya que el número de robos de bicicletas aumenta constantemente, mientras que el de casos resueltos solo ronda el 10 %. Por eso, es cada vez más importante contar con una infraestructura de aparcamientos para bicicletas segura y bien diseñada.

Según un estudio del Instituto Fraunhofer, con una financiación óptima la tasa de uso de la bicicleta en 2035 podría aumentar hasta el 45 % en los alrededores (actualmente es del 13 %)

Posible integración de los sistemas de aparcamiento de bicicletas automatizados

Nuestras innovadoras soluciones de aparcamiento para bicicletas aprovechan al máximo el espacio y optimizan la zona de estacionamiento de forma eficaz. Un ejemplo de ello es nuestro Bikesafe, cuyo diseño redondo permite su integración perfecta en el eje de los aparcamientos, una zona que de otro modo no se utilizaría y que así optimiza su aprovechamiento.

Además, nuestras soluciones de aparcamiento pueden adaptarse perfectamente a su entorno e integrarse en el paisaje urbano gracias a sus fachadas personalizables. Un ejemplo destacado es el proyecto «AM TACHELES» de Berlín, en el que se integró una Bikesafe para bicicletas como variante del hueco. La zona de entrega tiene una fachada de espejos, lo que la convierte en el punto fuerte del diseño

Nuestras soluciones de aparcamiento para bicicletas

Bikesafe: La redonda

A pesar de los candados, el robo de bicicletas sigue siendo un grave problema, sobre todo en las ciudades. Con WÖHR Bikesafe, ofrecemos una solución cómoda y segura para aparcar bicicletas ahorrando espacio. El sistema está disponible en tres variantes.  Como variante de torre con una superficie de sólo unos 50 m², en la que se pueden aparcar 122 bicicletas en 8 niveles. El sistema es especialmente adecuado para el eje de un aparcamiento de varias plantas. O para la integración en un edificio. La segunda variante es la del hueco. También ocupa poco espacio. Aquí se aparcan 128 bicicletas en ocho niveles bajo tierra y sólo la cabina de transferencia se encuentra a nivel de calle. La tercera variante es una mezcla de la número uno y la número dos. En este caso, el sistema está parcialmente enterrado y la otra parte se encuentra sobre el suelo. El sistema ocupa poco espacio y tiene capacidad para 122 bicicletas. En estos aparcamientos pueden guardarse sin problemas todos los modelos habituales de bicicletas de hasta 30 kg con alforjas, asientos infantiles o cestas, siempre que las piezas complementarias se ajusten a las dimensiones especificadas. Las bicicletas con manillares de hasta 83 cm de ancho también pueden aparcarse sin problemas en el sistema de forma segura y cómoda.

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Best Practices

En comparación con muchos barrios de nueva construcción parecidos de Berlín, la plaza del nuevo barrio urbano de Am Tacheles tiene cualidades únicas gracias a su forma, apertura, diseño de las fachadas y vegetación. Como pequeño detalle, en el centro hay un cilindro con espejos que ofrece espacio para bicicletas.

En comparación con muchos barrios de nueva construcción de Berlín, la plaza del nuevo barrio urbano de AM TACHELES tiene cualidades únicas gracias a su forma, apertura, diseño de las fachadas y vegetación. Como pequeño detalle, en el centro hay un cilindro con espejos que ofrece espacio para bicicletas.

244 plazas de aparcamiento para bicicletas seguras, secas y gratuitas: La nueva torre para bicicletas de la estación de Wunstorf marca un hito para un futuro más favorable para las bicicletas.

A pesar de que el cambio en la movilidad se debate en toda Alemania, en Hannover-Wunstorf ya se ha dado un paso decisivo. En Baja Sajonia, desde principios de mes, los residentes y viajeros habituales pueden disfrutar de un aparcamiento automático gratuito para bicicletas con 244 plazas seguras y protegidas de la intemperie. La Bikesafe está situada directamente en el lado norte de la estación de tren de Wunstorf, la más utilizada por los viajeros de los alrededores aparte de la estación central de Hannover.

Tras año y medio de obras intensivas y varios meses de funcionamiento de prueba, el alcalde de Wunstorf, Carsten Piellusch, y Ulf-Birger Franz, responsable de transportes de la región de Hannover, inauguraron oficialmente el sistema el 2 de noviembre de 2023. Un beneficio para toda la región y un elemento esencial para el concepto de movilidad sostenible. Porque el aparcamiento inteligente para bicicletas es un componente fundamental del plan de desarrollo del transporte (VEP) 2035 de la región de Hannover, cuyo objetivo es lograr la neutralidad climática en 2035.

WÖHR Bikesafe en Heilbronn: 122 bicicletas en una superficie de 7,5 metros de diámetro, ¡el aparcamiento de bicicletas más moderno de Alemania se encuentra en la estación central de Heilbronn!

Si se quiere echar un vistazo al futuro de la movilidad urbana, lo mejor es dirigirse a Heilbronn ahora mismo. Una de las primeras Bikesafe de WÖHR de acceso público se encuentra ya en pruebas en la principal estación de tren de la ciudad. El aparcamiento para bicicletas totalmente automatizado de los expertos suabos en aparcamientos es un milagro espacial con una innovadora interfaz de usuario digital que también impresiona por su diseño en un edificio histórico.

Para 2030, Alemania se habrá convertido en un país ciclista. Este es el objetivo del «Nationale Radverkehrsplan 3.0 (Plan Ciclista Nacional 3.0)» promulgado en abril de 2021. Para lograr este objetivo no solo necesitamos que más gente se pase a la bicicleta, sino también una infraestructura adecuada: con carriles bici bien desarrollados y suficientes plazas de aparcamiento. En particular estas últimas suelen ser realmente escasas, sobre todo en las grandes ciudades y centros urbanos.

A principios de octubre de 2020 se terminó de instalar en el centro de Reutlingen una Bikesafe WÖHR totalmente automatizada para los empleados. El Ministro de Transportes de Baden-Württemberg, Winfried Hermann (partido verde), también asistió a la inauguración del proyecto financiado por el Estado.

Cliente: Robert Bosch GmbH
Aparcamiento para bicicletas: WÖHR Bikesafe 885 Tower-16-122-8-83

122 bicicletas en una superficie de solo unos 54 metros cuadrados