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WÖHR Autoparksysteme GmbH
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Le Parklift 413 offre beaucoup de place sur une petite surface. Les véhicules stationnent indépendamment les uns des autres sur trois niveaux de plates-formes horizontales.
Le Combilift 551 permet un stationnement indépendant sur 2 niveaux de parking sans fosse. Grâce à la technique de casse-tête, toutes les places sont directement accessibles par le niveau d'entrée.
La combinaison de déplacement et de superposition avec fosse crée davantage de place en hauteur au niveau supérieur - et ainsi des places de stationnement pour les monospaces, les SUV ou les véhicules avec galeries.
A l'aide de plates-formes coulissant latéralement, plusieurs rangées de places de parking peuvent être agencées l'une derrière l'autre. Les plates-formes coulissantes réduisent la surface de circulation et utilisent les espaces morts derrière les piliers.
Les plates-formes coulissant longitudinalement créent de nouvelles places de stationnement sur la voie d'accès. Les plates-formes se déplacent sur rails devant les places de parking conventionnelles.
Il s'agit de trouver le bon tour: là où il faut continuer en marche avant ou lorsque la place ne suffit pas pour manoeuvrer, le véhicule est tout simplement tourné dans la bonne direction.
Selon le principe de rayonnage, les véhicules sont garés de manière entièrement automatique à côté du convoyeur vertical, sur deux rangées disposées l'une derrière l'autre. Le Parksafe 582 existe en version tour et/ou puits.
La flexibilité du Parksafe 583 permet l'utilisation optimale de la surface et la création de places de stationnement supplémentaires sur 1, 2 ou 3 rangées de parking à côté du convoyeur vertical.
Dans le système de parking entièrement automatique Levelparker 570, les véhicules sont déplacés comme dans un jeu de taquin sur au moins 2 rangées par niveau de parking. les possibilités d'adaptation sont multiples.
Le Levelparker 590 entièrement automatique tient du miracle: stationnement peu encombrant avec une seule rangée de places sur 2 à 5 niveaux de parking, sans rampes ni voies de circulation.
Pour les bâtiments hauts sur des surfaces au sol réduites, jusqu'à 50 niveaux de places de parking superposés peuvent être desservis par le Multiparker 720.
Le Multiparker 740 convient particulièrement pour les implantations longues et étroites. La technique de haut rayonnage entièrement automatique offre des solutions de parking d'encombrement réduit.
Le Multiparker 750 offre davantage de places de stationnement dans un cube en béton comptant jusqu'à 30 niveaux de parking, sans ossature métallique ni palettes.
Le système de parking Multiparker 760 sans palettes crée encore davantage de place pour un nombre de voitures encore plus élevé, grâce à la superposition et à la juxtaposition des véhicules, comme dans un rack.
German Parking system specialist WÖHR picks up on megatrends with new COMBILIFT generation
The majority of people worldwide already live in metropolitan areas. Megacities and metropolises around the globe keep growing at breathtaking rates. Subsequently, the lion’s share of future global traffic will occur on just a tiny fraction of the earth's surface. WÖHR Autoparksysteme GmbH, the German manufacturer of innovative space-saving parking systems, shows what sustainable parking space management can look like with new approaches and its completely revised COMBILIFT family.
The new Combilift 543 MR can be arranged in up to four rows one after the other
In order to cope with the ever-growing urban traffic density, connecting long distance travelling with the “last mile” as well as facilitating commuting between home, work and leisure become increasingly important. Parking solutions are becoming more individual and more digitalized, breaking away from their former role as mere storage areas and developing into flexible and multifunctional mobility hubs.
From automotive dominance towards a mobility multiverse
“The old boundaries between vehicle manufacturers, transport service providers, parking space operators and users are becoming increasingly blurred. Your own vehicle is increasingly being replaced by flexible usage concepts,” explains Ignacio Vinas, Product Manager at WÖHR Autoparksysteme.
WÖHR completely rethinks parking space concepts
Against this backdrop, WÖHR is determined to reinvent parking space solutions as cross-platform mobility hubs that help individual, public and freight transport save time, space and energy, while at the same time contributing to safety and value retention: "Our goal is to consistently adapt our product portfolio to future needs, thus setting new standards in the market. When- and wherever urban mobility needs to be made readily available, solutions from WÖHR should be considered,” says Markus Hofheinz, CEO at WÖHR, describing the company’s ambition.
Urban parking "next generation": the new WÖHR COMBILIFT family
The first tangible result of this reorientation is the new COMBILIFT generation. These are modular parking systems that can store vehicles on up to three levels and in up to four rows. The new COMBILIFT generation is even more space-saving, more flexible and more powerful. In order to achieve this level of improvement, the developers at WÖHR have changed key parameters of the long-running successful product line.
Even more flexible parking space with reduced space requirements
In order to save space, the cylinders for raising the vehicles have been integrated into the sides of the parking platforms. In the CL 543 MR and CL 542 MR variations, a new cross-grid mobile platform serves as a drive-through bridge across the parking rows. This not only looks tidy and saves space, but also enables the combination of up to four COMBILIFT modules in a row. Improved motors and synchronized movement sequences significantly reduce waiting time – a decisive advantage in the tightly scheduled mobility of tomorrow!
The sliding gates are now integrated into the parking space modules. This shortens module depth by up to 10 cm without compromising parking space. The height-adjustable parking levels (5 cm increments) and the increased load capacity of up to 3 tons per platform also allow for more flexibility. "Through these innovations, the already stupendous variability of the COMBILIFT increases and helps the COMBILIFT to become an even more flexible solution", says Jens Niepelt, CSO at WÖHR. The new COMBILIFT family consists of six models that can be combined in almost any way.
Connectivity has also been well thought of: COMBILIFT modules can easily be equipped with e-charging stations or remote operation systems. Also, free parking space detection, reservation and payment features via smartphone or wearable are already possible. Wolfgang Frölich CTO at WÖHR emphasizes: "When it comes to integration into cross-system mobility solutions, WÖHR excels with its high degree of digitization".
Managing mobility rather than just squishing parking space
Rethinking urban parking concepts in a flexible, individual, connected and sustainable way is what the new WÖHR COMBILIFT generation is all about. Its innovative features are set to inspire architects, urban planners, mobility providers and municipalities alike. The new COMBILIFT parking space solutions are available now, individually planned, manufactured and installed on site according to customer requirements. The parking space experts from WÖHR are happy to show more in personal conversation.
