MULTIPARKER 750

El sistema sin paletas o plataformas Multiparker 750 logra acomodar los coches directamente sobre losas de hormigón mediante el apilamiento vertical y lateral de hasta 30 niveles de aparcamiento

El Multiparker 750 permite el almacenamiento de coches en altura, en torre o subterráneo, de gran capacidad y ofrece lugares de aparcamiento directamente sobre losas de hormigón. Esto hace que, sobre todo los proyectos subterráneos, sean económicamente más viables y aún en solares con un espacio muy reducido se puedan diseñar hasta 30 niveles de aparcamiento. Una o varias cabinas de acceso proveen la entrada y salida del sistema. El sistema de aparcamiento es atendido mediante tecnología de Elevador/Shuttle. Cada nivel de aparcamiento tiene uno o más shuttles dedicados, que no cambian de nivel. Estos shuttles cuentan cada uno con un sistema robótico LAT que recibe y/o deposita los coches directamente sobre las losas. Los elevadores verticales independientes transportan los coches desde las cabinas de acceso a los diferentes niveles y de regreso. Los coches se colocan sin ningún mecanismo o estructura adicional sobre losas de hormigón convencionales. El sistema robotizado no tiene posibilidad de dañar el coche, ya que solamente entra en contacto con sus ruedas. Este sistema puede ser de gran capacidad sin dejar de garantizar tiempos cortos de acceso y operación.

Especificaciones

• Sistema de estacionamiento automático desde 40 hasta más de 1.000 coches.
• Similar en operación a un almacén automático en altura, el cual es apropiado para uso como estacionamiento público.
• Seguro para usuarios y coches.
• Se permiten diferentes formas de operación: tarjeta magnética, control remoto o huella digital.
• Posibilidad de configuración como torre o subterráneo.
• Se elimina la necesidad de una iluminación y ventilación sofisticada.
• Se permiten diferentes alturas de coches, p.ej. Vans; limusinas grandes de hasta 2,5t, p.ej. Mercedes-Benz S-Class.
• Se permite la conexión e integración de sistemas administrativos y de cobro de aparcamientos públicos.
• Siguen la idea del "Green Parking".

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