La bicicleta se encuentra con el coche: WÖHR convierte un aparcamiento en un centro de movilidad

La movilidad está cambiando: cada vez más personas se pasan a la bicicleta (eléctrica) como alternativa ecológica, incluso para ir al trabajo en bicicleta de forma habitual. Pero, ¿dónde dejar estos vehículos, que suelen ser caros y que deberían estar protegidos de las inclemencias del tiempo y de los robos durante la jornada laboral? Y es que los aparcamientos para bicicletas suelen escasear en zonas densamente pobladas o en los recintos de las empresas. Aquí es precisamente donde entra en juego un nuevo y pionero proyecto de WÖHR Autoparksysteme, de Friolzheim: en la nueva construcción del complejo hospitalario Klinikverbund Südwest, en el Stammheimer Feld III de Calw, también se ha tenido en cuenta a los numerosos ciclistas que se desplazan al trabajo. En el nuevo aparcamiento del recinto hospitalario se ha integrado una solución inteligente —el WÖHR Bikesafe— en una rampa de acceso del aparcamiento destinada, en realidad, a los conductores que entran y salen.

Ejemplo innovador de buenas prácticas

Una señal importante para el futuro: así es como el alcalde de Calw, Florian Kling, valora el nuevo «Parksafe» en el recinto del hospital: «Creo que, hoy en día, a la hora de construir un aparcamiento, hay que tener en cuenta el tráfico ciclista. Andar en bicicleta es saludable y, si se tiene la posibilidad de aparcar la bicicleta a cubierto y de forma segura en el aparcamiento, es algo estupendo. El consorcio hospitalario ha tenido precisamente esto en cuenta, lo que me alegra mucho y demuestra lo innovadores y con visión de futuro que han sido en este aspecto». El presidente del distrito, Helmut Riegger, también está convencido de la nueva oferta: «Con el Bikesafe en el campus sanitario de Calw fomentamos la movilidad sostenible y, al mismo tiempo, creamos un valor añadido práctico para los ciudadanos. La colaboración con la empresa WÖHR demuestra lo importantes que son las empresas sólidas para el desarrollo positivo y la viabilidad futura de nuestra región».

En el marco de la inauguración, Markus Hofheinz, director general de WÖHR Autoparksysteme, declaró: «Este innovador ejemplo de buenas prácticas muestra cómo se puede replantear la infraestructura existente de los aparcamientos y complementarla con plazas de aparcamiento para bicicletas seguras y de alta calidad. Esta idea inteligente ofrece un gran potencial no solo para los edificios de nueva construcción, sino también para los aparcamientos ya existentes: «Mediante la integración del Bikesafe en los elevadores de acceso existentes se crea un aparcamiento híbrido del futuro, sin necesidad de construir superficies adicionales», afirma Markus Hofheinz.

Llevamos décadas trabajando activamente por la movilidad del futuro

Hace casi 70 años, la empresa WÖHR Autoparksysteme —fundada en 1902 como taller de cerrajería— tuvo una idea genial: apilar los coches en «pares» mediante un sistema de elevación y descenso en uno de sus aparcamientos de Múnich para ahorrar aún más espacio. Desde entonces, no han dejado de surgir innovaciones, como el Parklift, el Combilift o los sistemas de aparcamiento automáticos para turismos y bicicletas.

Desde 2014, los expertos en aparcamientos de Baden-Württemberg también se han preocupado por el estacionamiento de bicicletas y, en aquel entonces, presentaron una novedad mundial: un aparcamiento automático para bicicletas en forma de torre o de pozo. En 2016 se desarrolló el Bikesafe, que ahora se ha integrado por primera vez en un aparcamiento convencional para coches en el recinto del hospital de Calw.

El principio de «la bicicleta se enfrenta al coche»

El hecho de que el Bikesafe se haya podido integrar por primera vez en un aparcamiento convencional se debe, entre otros, a Heike Sulic, del equipo de ventas de WÖHR Autoparksysteme. Tras consultar con asociaciones de ciclistas, descubrieron que para los propietarios lo más importante es poder guardar sus bicicletas de forma segura, y así se dieron cuenta del potencial de las soluciones de aparcamiento combinadas. Tras numerosas visitas de investigación a aparcamientos, ambos se dieron cuenta rápidamente de que los montacargas abiertos por la parte superior eran ideales para la instalación posterior de un Bikesafe. Así surgió la solución inteligente «El coche se une a la bicicleta». «Gracias a la integración, se impermeabilizan menos superficies y, al mismo tiempo, el conjunto resulta mucho más económico», explica Heike Sulic, persona de contacto para todas las cuestiones relacionadas con el Bikesafe en WÖHR Autoparksysteme.

¿Cómo es el Bikesafe? En esta estructura con forma de torre, las bicicletas se aparcan de forma segura y ocupando poco espacio tras puertas cerradas. En total hay 122 plazas distribuidas en 8 niveles (por lo general, 16 plazas por nivel). El Bikesafe mide 11,80 metros de altura y tiene un diámetro de 8,60 metros. En el Bikesafe se pueden guardar todos los modelos habituales de bicicleta, incluidas las bicicletas eléctricas y las e-bikes con un peso de hasta 30 kg, así como sillitas infantiles y alforjas. Además, es posible recargar las baterías de las e-bikes en una estación de carga.

Rápido y sencillo: el Bikesafe en la práctica

Para los futuros usuarios, todo es muy sencillo, ya que el aparcamiento de bicicletas en el nuevo aparcamiento híbrido de Calw funciona de forma totalmente automática. Gracias a su moderno sistema de gestión, tanto los usuarios habituales como los ocasionales pueden dejar y recoger su bicicleta en solo 16 segundos. El almacenamiento es rápido y sencillo: los usuarios solo tienen que introducir su bicicleta en un raíl en el terminal de entrega. Allí, unos sensores comprueban si es posible almacenarla basándose en su peso y dimensiones. Si es así, se abre una puerta corredera y la bicicleta puede introducirse hasta el tope interior.

La autorización para el almacenamiento se realiza, por defecto, mediante un chip RFID que posee el ciclista, en el caso de los usuarios habituales o los arrendatarios de larga duración. Para las bicicletas públicas, existen soluciones alternativas de autorización y pago, como el pago mediante domiciliación bancaria o tarjeta de débito/crédito. Las plazas se pueden reservar cómodamente a través de una plataforma de reservas en línea o una aplicación. Tras la autorización, la bicicleta se introduce de forma totalmente automática en el sistema de estantes del interior de la torre y se almacena en una plaza libre, bien protegida de las inclemencias del tiempo y del acceso de terceros.

Los aparcamientos híbridos como modelo de futuro para las soluciones de aparcamiento urbano

Con la integración de Bikesafe en los montacargas de aparcamientos nuevos y ya existentes, WÖHR Autoparksysteme ofrece la solución para aprovechar la infraestructura de aparcamiento de forma más eficiente, sostenible y rentable. En lugar de urbanizar nuevas superficies, el concepto aprovecha las estructuras existentes, y lo que antes era una infraestructura exclusivamente para automóviles se convierte en un espacio de movilidad multimodal.

De este modo se genera un valor añadido tanto para las ciudades como para los operadores y los usuarios, sin necesidad de ocupar más espacio. Especialmente en zonas céntricas, donde el espacio es un bien escaso, el Spindel ofrece una solución que ahorra espacio. Con el proyecto «Bikesafe en el aparcamiento», surge una nueva concepción del espacio de aparcamiento: ya no es monofuncional, sino flexible y orientado al futuro. De este modo, los aparcamientos se adaptan a la transición de la movilidad.

Datos técnicos clave en detalle

• WÖHR Bikesafe
• 122 plazas para bicicletas distribuidas en 8 plantas
• Integrado en el núcleo del aparcamiento
• Ocupa solo 50 m² de superficie
• Posibilidad de recargar las baterías de las bicicletas eléctricas en una estación de recarga independiente
• Manejo mediante chip RFID, plataforma de reservas online o tarjeta de movilidad

WÖHR Autoparksysteme GmbH
Daniela Wöhr
Ölgrabenstr. 14
71292 Friolzheim

E-Mail: Daniela.Woehr@woehr.de
Tel: +49 7044 46 140