| Proveedor | WÖHR Autoparksysteme GmbH |
| Propósito | Las cookies esenciales permiten funciones básicas y son necesarias para el correcto funcionamiento del sitio web. |
| Declaración de privacidad | https://woehr.de/de/datenschutz.html |
| Nombres | PHPSESSID, csrf_contao_csrf_token, csrf_https-contao_csrf_token |
| Duración | Al finalizar la sesión del navegador. |
Comparación
Aparcamiento subterráneo convencional vs. Sistema de aparcamiento
A continuación, nos gustaría hacer una comparativa entre los aparcamientos subterráneos convencionales y nuestras soluciones de aparcamiento para mostrar las diferencias en términos de consumo de espacio y volumen, así como de uso de materiales, consumo de energía, emisiones y costes.
Comparamos dos soluciones (convencional y con sistemas de aparcamiento) con las mismas condiciones y requisitos previos o similares. Partimos de una parcela existente y del mismo número de plazas de aparcamiento que pueden generarse.
Basándonos en estos requisitos, creamos un diseño óptimo para ambos sistemas que nos permita compararlos. Como base para la comparación, partimos de una parcela ficticia para un bloque de apartamentos de unos 33 metros de largo y 19 metros de ancho. La superficie total de construcción es de unos 640 m2.
El aparcamiento subterráneo convencional tiene la misma superficie, pero hay que crear un segundo nivel con una segunda rampa para ofrecer el mismo número de plazas.
En general, el volumen del aparcamiento subterráneo convencional es significativamente mayor que la solución con sistemas de aparcamiento.
El primer nivel tiene 3,3 m de profundidad y cada nivel adicional otros 2,4 m. El primer nivel de un aparcamiento subterráneo debe tener una profundidad mínima de 3,3 m para que haya espacio suficiente para instalaciones técnicas como sistemas de ventilación, sistemas de extinción de incendios y espacio de almacenamiento para otras posibles instalaciones necesarias. Estos sistemas son necesarios para garantizar la seguridad y funcionalidad del aparcamiento subterráneo.
*Todas las dimensiones se basan en las Recomendaciones para Instalaciones de Tráfico Estacionario 2023 (EAR 23) de la Asociación de Investigación de Carreteras y Transportes (FGSV).
Comparación con los aparcamientos subterráneos convencionales
PARKLIFT 450
El sistema de aparcamiento Parklift 450 está diseñado para el aparcamiento independiente de 2 coches uno encima del otro. Para permitir el aparcamiento independiente, el Parklift 450 necesita espacio para 3 niveles, ya que las plataformas tienen que subir y bajar.
-
Superficie
Anchura 19,05 m x Longitud 33,70 m à ca. 642 m²
-
Niveles subterráneos
2
-
Plazas de aparcamiento Parklift
24
-
Plazas de aparcamiento subterráneo convencional
27
-
Plaza de aparcamiento (sistema de aparcamiento)
Longitud 5,50 m, anchura 2,70 m, altura 2,05 m
-
Plaza de aparcamiento (aparcamiento subterráneo)
Longitud 5,20 m, anchura 2,65 m
COMBILIFT 542
Con el «Combilift 542», los vehículos se almacenan de forma extremadamente compacta elevando, bajando y desplazando lateralmente las paletas de estacionamiento, y pueden seguir estacionándose de forma independiente.
-
Superficie
Anchura 19,05 m x Longitud 33,70 m à ca. 642 m²
-
Niveles subterráneos
2
-
Plazas de aparcamiento Combilift
25
-
Plazas de aparcamiento subterráneo convencional
27
-
Plaza de aparcamiento (sistema de aparcamiento)
Longitud 5,70 m, anchura 2,70 m, altura 2,05 m
-
Plaza de aparcamiento (aparcamiento subterráneo)
Longitud 5,20 m, anchura 2,65 m
COMBILIFT 542 MR
Con «Combilift 542MR», los vehículos se almacenan de forma extremadamente compacta elevando, bajando y desplazando transversalmente las plataformas de aparcamiento, y los vehículos pueden seguir aparcándose de forma independiente.
Gracias a la función «Multi Row» de la denominada versión MR, los sistemas y, por tanto, también los vehículos pueden disponerse en varias filas. La plataforma deslizante flexible MR actúa como puente y proporciona acceso a la fila trasera del sistema de aparcamiento.
-
Superficie
Anchura 24,85 m x Longitud 33,70 m à ca. 837 m²
-
Niveles subterráneos
2
-
Plazas de aparcamiento Combilift
46
-
Plazas de aparcamiento subterráneo convencional
39
-
Plaza de aparcamiento (sistema de aparcamiento)
Longitud 5,70 m, anchura 2,70 m, altura 2,05 m
-
Plaza de aparcamiento (aparcamiento subterráneo)
Longitud 5,20 m, anchura 2,65 m
COMBILIFT 543
Con el «Combilift 543», los vehículos se almacenan de forma extremadamente compacta elevando, bajando y desplazando transversalmente las paletas de estacionamiento, y pueden seguir estacionándose de forma independiente.
El Combilift 543 ofrece plazas de aparcamiento en tres niveles con un solo carril.
-
Superficie
Anchura 19,05 m x Longitud 33,70 m à ca. 642 m²
-
Niveles subterráneos
3
-
Plazas de aparcamiento Combilift
34
-
Plazas de aparcamiento subterráneo convencional
39
-
Plaza de aparcamiento (sistema de aparcamiento)
Longitud 5,70 m, anchura 2,70 m, altura 2,05 m
-
Plaza de aparcamiento (aparcamiento subterráneo)
Longitud 5,20 m, anchura 2,65 m
COMBILIFT 543 MR
Con el «Combilift 543MR», los vehículos se almacenan de forma extremadamente compacta elevando, bajando y desplazando transversalmente las paletas de estacionamiento, y aún así pueden estacionarse de forma independiente en 3 niveles.
Gracias a la función «Multi Row» de la versión MR, los sistemas y, por tanto, también los vehículos pueden disponerse en varias filas. La plataforma deslizante flexible MR actúa como puente y permite el acceso a la fila trasera del sistema de aparcamiento.
-
Superficie
Anchura 24,85 m x Longitud 33,70 m à ca. 837 m²
-
Niveles subterráneos
3
-
Plazas de aparcamiento Combilift
67
-
Plazas de aparcamiento subterráneo convencional
60
-
Plaza de aparcamiento (sistema de aparcamiento)
Longitud 5,70 m, anchura 2,70 m, altura 2,05 m
-
Plaza de aparcamiento (aparcamiento subterráneo)
Longitud 5,20 m, anchura 2,65 m
COMBIPARKER 560 - NUEVO!
El «Combiparker 560» es comparable al Combilift y también ofrece la posibilidad de almacenar vehículos de forma extremadamente compacta subiendo, bajando y
y desplazando transversalmente las paletas de estacionamiento.
Sin embargo, gracias a una tecnología especial, el Combiparker 560 permite aparcar coches hasta en 5 niveles, con un solo nivel de aparcamiento.
-
Superficie
Anchura 19,05 m x Longitud 33,70 m à ca. 642 m²
-
Niveles subterráneos
5
-
Plazas de aparcamiento Combiparker
58
-
Plazas de aparcamiento subterráneo convencional
63
-
Plaza de aparcamiento (sistema de aparcamiento)
Longitud 6,00 m, anchura 2,70 m, altura 2,05 m
-
Plaza de aparcamiento (aparcamiento subterráneo)
Longitud 5,20 m, anchura 2,65 m
Información sobre los distintos parámetros tenidos en cuenta en el cálculo.
Mostrar detalles
Gasto energético
- Excavadora (EURO6) para excavación de tierras: 0,00062 MJ/kg
- Hormigón armado (cimientos de hormigón, nivel de hormigón, techo de hormigón, rampa,
muros): 2,48 MJ/kg - Revestimiento de las paredes: 7,98 MJ/kg
- Estanqueidad: 97,00 MJ/kg
- Ventilación del aparcamiento: 71,89 MJ/kg
- Protección contra incendios: 41,49 MJ/kg
- Instalaciones eléctricas: 75,30 MJ/kg
- Sistema de aparcamiento: 25,42 MJ/kg
Emisiones
- Excavación/excavadora: 0,00005 MJ/kg
- Hormigón armado (cimientos de hormigón, nivel de hormigón, techo de hormigón, rampa,
muros): 0,23 kg CO2/kg - Revestimiento de las paredes: 0,37 kg CO2/kg
- Estanqueidad: 3,00 kg CO2/kg
- Ventilación del aparcamiento: 2,45 kg CO2/kg
- Protección contra incendios: 4,71 kg CO2/kg
- Instalaciones eléctricas: 2,43 kg CO2/kg
- Sistema de aparcamiento: 1,72 kg CO2/kg
Utilización de materiales
- Excavadora para excavación de tierras.
- Hormigón armado (cimientos de hormigón, nivel de hormigón, techo de hormigón, rampa,
muros). - Revestimiento de las paredes.
- Estanqueidad.
- Instalaciones de aparcamientos subterráneos.
- Sistemas de aparcamiento incl. montaje.
Costes
Aprox. Costes/m2 del aparcamiento convencional
1.º nivel = 800 €/m2
2.º nivel = 1.000 €/m2
3.º nivel = 1.200 €/m2
Nota: La comparación se basa en los costes en la zona de Múnich.
Informe comparativo detallado de dos zanjas de excavación:
- Introducción: El objetivo de este informe es realizar una comparación detallada entre dos zanjas, analizando los procesos de excavación y transporte. En el primer caso se trata de una zanja con un volumen de 3605 m3, mientras que en el segundo caso se trata de una zanja con un volumen de 4379 m3. El objetivo es calcular las diferencias en tiempo de excavación, tiempo de transporte, emisiones de CO2 y ahorro entre los dos escenarios.
- Metodología: Los datos de este informe proceden de diversas fuentes, como las normas del sector, las especificaciones de los fabricantes y la experiencia práctica. Los cálculos se basan en estos datos y en fórmulas e hipótesis normalizadas que se utilizan habitualmente en el sector de la construcción.
- Proceso de excavación: En el proceso de excavación, se utiliza una excavadora para retirar la tierra de la zanja de excavación. La excavadora tiene una capacidad de 2 m3 de tierra por elevación del cucharón. El tiempo de excavación viene determinado por el número de movimientos de cucharón necesarios.
Wöhr Green Parking
Green Parking es la iniciativa de sostenibilidad de WÖHR.
Si tiene alguna pregunta, comentario o desea saber más sobre nuestros productos, póngase en contacto con nosotros, estaremos encantados de atenderle.