Comparaisons

Parking souterrain traditionnel et système de parking

Vous trouverez ci-dessous des comparaisons entre les parkings souterrains conventionnels et les solutions de stationnement avec nos systèmes de parking automobile qui illustrent les différences en termes de surface et de volume nécessaires ainsi que d’utilisation de matériaux, de facture énergétique, d’émissions et de coûts.

Deux solutions (l’une traditionnelle, l’autre avec systèmes de parking) sont comparées dans des conditions et selon des critères identiques ou similaires. Nous nous basons sur la taille du terrain existant et sur le même nombre de places de stationnement créables.

En nous fondant sur ces exigences, nous concevons un projet optimal pour chacun des deux systèmes, ce qui nous permet de les comparer. Comme base de comparaison, nous partons d’un terrain fictif pour un immeuble collectif d’environ 33 m de long et 19 m de large. La surface bâtie totale est d’environ 640 m².

Le parking souterrain traditionnel présente certes la même surface, mais il oblige à créer un deuxième niveau avec une deuxième rampe pour obtenir le même nombre de places de stationnement.

En général, le volume d’un parking souterrain traditionnel est nettement plus important que la solution avec systèmes de parking.

Le premier niveau se situe à 3,3 m de profondeur et chaque niveau supplémentaire à 2,4 m. Le premier niveau d’un parking souterrain doit être enterré à au moins 3,3 m de profondeur afin de laisser suffisamment d’espace pour les installations techniques telles que les systèmes de ventilation, les systèmes anti-incendie et les espaces de rangement pour d’autres équipements éventuels. Ces systèmes sont nécessaires pour garantir la sécurité et la fonctionnalité du parking souterrain.

*Les recommandations pour les installations de stationnement 2023 (EAR 23) du Comité allemand de la route et des transports (Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen) (FGSV) constituent la base de toutes les dimensions.

Comparaison avec le parking souterrain traditionnel

PARKLIFT 450

Le système de parking Parklift 450 est conçu pour le stationnement indépendant de deux voitures l'une au-dessus de l'autre. Pour permettre le stationnement indépendant, le Parklift 450 a besoin d'espace pour 3 niveaux, car les plateformes doivent se déplacer vers le haut et vers le bas.

  • Surface

    Largeur 19,05 m x longueur 33,70 m à env. 642 m²

  • Niveaux souterrains

    2

  • Emplacements Parklift

    24

  • Places de parking souterrain conventionnel

    27

  • Emplacement Système de parking

    Longueur 5,50 m, largeur 2,70 m, hauteur 2,05 m

  • Emplacement conventionnel

    Longueur 5,20 m, largeur 2,65 m

Konventionelle Tiefgarage
Économies par:
  • Besoin en surface
  • Besoin en volume
  • Besoin en énergie
  • Emissions
  • Matériaux utilisés
  • Coûts
PARKLIFT 450
25.39 m²
Parking souterrain conventionnel
37.01 m²
Économies: 31.4%
PARKLIFT 450
117.7 m³
Parking souterrain conventionnel
119.94 m³
Économies: 1.9%
PARKLIFT 450
9505222.76 MJ
Parking souterrain conventionnel
13776915.8 MJ
Économies: 31%
PARKLIFT 450
778266.93 CO2/kg
Parking souterrain conventionnel
1046179.15 CO2/kg
Économies: 25.6%
PARKLIFT 450
2966239.17 kg
Parking souterrain conventionnel
4008750.86 kg
Économies: 26%
PARKLIFT 450
32251 €
Parking souterrain conventionnel
37830 €
Économies: 14.7%

COMBILIFT 542

Avec le « Combilift 542 », les véhicules sont stockés de manière extrêmement compacte grâce à la montée, à l'abaissement et au déplacement transversal des palettes de stationnement, et il est toujours possible de se garer indépendamment.

  • Surface

    Largeur 19,05 m x longueur 33,70 m à env. 642 m²

  • Niveaux souterrains

    2

  • Emplacements Combilift

    25

  • Places de parking souterrain conventionnel

    27

  • Emplacement Système de parking

    Longueur 5,70 m, largeur 2,70 m, hauteur 2,05 m

  • Emplacement conventionnel

    Longueur 5,20 m, largeur 2,65 m

Économies par:
  • Besoin en surface
  • Besoin en volume
  • Besoin en énergie
  • Emissions
  • Matériaux utilisés
  • Coûts
COMBILIFT 542
21.65 m²
Parking souterrain conventionnel
37.01 m²
Économies: 41.5%
COMBILIFT 542
92.56 m³
Parking souterrain conventionnel
119.9 m³
Économies: 22.8%
COMBILIFT 542
8769593 MJ
Parking souterrain conventionnel
13506099.8 MJ
Économies: 35.1%
COMBILIFT 542
719442.62 CO2/kg
Parking souterrain conventionnel
1021063.15 CO2/kg
Économies: 29.5%
COMBILIFT 542
2799429.73 kg
Parking souterrain conventionnel
3899550.86 kg
Économies: 28.2%
COMBILIFT 542
29013 €
Parking souterrain conventionnel
37830 €
Économies: 23.3%

COMBILIFT 542 MR

Avec le « Combilift 542MR », les véhicules sont garés de manière extrêmement compacte grâce à la montée, à l’abaissement et au déplacement transversal des palettes de stationnement, et un stationnement indépendant est toujours possible.

Grâce à la fonction « Multi Row » de la version dite MR, les systèmes et donc les véhicules peuvent être disposés sur plusieurs rangées. La plateforme coulissante MR flexible fait office de pont et permet d’accéder à la rangée arrière du système de parking.

  • Surface

    Largeur 24,85 m x longueur 33,70 m à env. 837 m²

  • Niveaux souterrains

    2

  • Emplacements Combilift

    46

  • Places de parking souterrain conventionnel

    39

  • Emplacement Système de parking

    Longueur 5,70 m, largeur 2,70 m, hauteur 2,05 m

  • Emplacement conventionnel

    Longueur 5,20 m, largeur 2,65 m

Combilift 542MR
Économies par:
  • Besoin en surface
  • Besoin en volume
  • Besoin en énergie
  • Emissions
  • Matériaux utilisés
  • Coûts
COMBILIFT 542 MR
16.01 m²
Parking souterrain conventionnel
34.42 m²
Économies: 53.5%
COMBILIFT 542 MR
74.81 m³
Parking souterrain conventionnel
108.12 m³
Économies: 30.8%
COMBILIFT 542 MR
11557623.13 MJ
Parking souterrain conventionnel
18060507.24 MJ
Économies: 36%
COMBILIFT 542 MR
937338.14 CO2/kg
Parking souterrain conventionnel
1387258.86 CO2/kg
Économies: 32.4%
COMBILIFT 542 MR
3547595.55 kg
Parking souterrain conventionnel
5378716.14 kg
Économies: 34%
COMBILIFT 542 MR
26313 €
Parking souterrain conventionnel
28596 €
Économies: 8%

COMBILIFT 543

Avec le « Combilift 543 », les véhicules sont stockés de manière extrêmement compacte grâce à la montée, à l'abaissement et au déplacement transversal des palettes de stationnement et il est toujours possible de se garer de manière indépendante.

Le Combilift 543 offre des places de stationnement sur trois niveaux avec un seul couloir de circulation.

  • Surface

    Largeur 19,05 m x longueur 33,70 m à env. 642 m²

  • Niveaux souterrains

    3

  • Emplacements Combilift

    34

  • Places de parking souterrain conventionnel

    39

  • Emplacement Système de parking

    Longueur 5,70 m, largeur 2,70 m, hauteur 2,05 m

  • Emplacement conventionnel

    Longueur 5,20 m, largeur 2,65 m

Économies par:
  • Besoin en surface
  • Besoin en volume
  • Besoin en énergie
  • Emissions
  • Matériaux utilisés
  • Coûts
COMBILIFT 543
17.87 m²
Parking souterrain conventionnel
38.43 m²
Économies: 53.5%
COMBILIFT 543
86.97 m³
Parking souterrain conventionnel
117.81 m³
Économies: 26.2%
COMBILIFT 543
9599149.49 MJ
Parking souterrain conventionnel
17174692.1 MJ
Économies: 44.1%
COMBILIFT 543
786969.18 CO2/kg
Parking souterrain conventionnel
1355748.68 CO2/kg
Économies: 42%
COMBILIFT 543
2998299.11 kg
Parking souterrain conventionnel
5306214.35 kg
Économies: 43.5%
COMBILIFT 543
32166 €
Parking souterrain conventionnel
39022 €
Économies: 17.6%

COMBILIFT 543 MR

Avec le « Combilift 543MR », les véhicules sont stockés de manière extrêmement compacte grâce à la montée, à l'abaissement et au déplacement transversal des palettes de stationnement et il est toujours possible de stationner indépendamment sur 3 niveaux.

Grâce à la fonction « Multi Row » de la version dite MR, les systèmes et donc les véhicules peuvent être disposés sur plusieurs rangées. La plateforme coulissante flexible MR fait office de pont et permet d'accéder à la rangée arrière du système de parking.

  • Surface

    Largeur 24,85 m x longueur 33,70 m à env. 837 m²

  • Niveaux souterrains

    3

  • Emplacements Combilift

    67

  • Places de parking souterrain conventionnel

    60

  • Emplacement Système de parking

    Longueur 5,70 m, largeur 2,70 m, hauteur 2,05 m

  • Emplacement conventionnel

    Longueur 5,20 m, largeur 2,65 m

Économies par:
  • Besoin en surface
  • Besoin en volume
  • Besoin en énergie
  • Emissions
  • Matériaux utilisés
  • Coûts
COMBILIFT 543 MR
12.01 m²
Parking souterrain conventionnel
33.56 m²
Économies: 64.2%
COMBILIFT 543 MR
63.31 m³
Parking souterrain conventionnel
99.74 m³
Économies: 36.5%
COMBILIFT 543 MR
12634532.45 MJ
Parking souterrain conventionnel
20951969.06 MJ
Économies: 39.7%
COMBILIFT 543 MR
1020773.64 CO2/kg
Parking souterrain conventionnel
1649712.76 CO2/kg
Économies: 38.1%
COMBILIFT 543 MR
3751553.35 kg
Parking souterrain conventionnel
6470956.98 kg
Économies: 42%
COMBILIFT 543 MR
25213 €
Parking souterrain conventionnel
34231 €
Économies: 26.3%

COMBIPARKER 560 - NOUVEAU!

Le « Combiparker 560 » est comparable au Combilift et offre également la possibilité d'entreposer les véhicules de manière très compacte en levant, en abaissant et en déplaçant les palettes.
de stocker les palettes de manière extrêmement compacte.

Grâce à une technique spéciale, le Combiparker 560 permet toutefois de garer les voitures sur 5 niveaux maximum - avec un seul niveau de stationnement.

  • Surface

    Largeur 19,05 m x longueur 33,70 m à env. 642 m²

  • Niveaux souterrains

    5

  • Emplacements Combiparker

    58

  • Places de parking souterrain conventionnel

    63

  • Emplacement Système de parking

    Longueur 6,00 m, largeur 2,70 m, hauteur 2,05 m

  • Emplacement conventionnel

    Longueur 5,20 m, largeur 2,65 m

Économies par:
  • Besoin en surface
  • Besoin en volume
  • Besoin en énergie
  • Emissions
  • Matériaux utilisés
  • Coûts
COMBIPARKER 560 - NOUVEAU!
9.3 m²
Parking souterrain conventionnel
39.65 m²
Économies: 76.5%
COMBIPARKER 560 - NOUVEAU!
63.71 m³
Parking souterrain conventionnel
115.99 m³
Économies: 45.1%
COMBIPARKER 560 - NOUVEAU!
11166266.59 MJ
Parking souterrain conventionnel
19549590.14 MJ
Économies: 42.9%
COMBIPARKER 560 - NOUVEAU!
911349.23 CO2/kg
Parking souterrain conventionnel
1564907.68 CO2/kg
Économies: 41.8%
COMBIPARKER 560 - NOUVEAU!
3361649.37 kg
Parking souterrain conventionnel
6118619.35 kg
Économies: 45.1%
COMBIPARKER 560 - NOUVEAU!
37412 €
Parking souterrain conventionnel
47329 €
Économies: 21%

Informations sur les différents paramètres pris en compte dans le calcul.

Details anzeigen

Dépenses énergétiques

  • Excavatrice (EURO6) pour le terrassement : 0,00062 MJ/kg
  • Béton armé (fondation en béton, niveau en béton, dalle en béton, rampe,
    maçonnerie) : 2,48 MJ/kg
  • Revêtements muraux : 7,98 MJ/kg
  • Étanchéité à l’eau : 97,00 MJ/kg
  • Ventilation du parking : 71,89 MJ/kg
  • Dispositif anti-incendie : 41,49 MJ/kg
  • Installations électriques : 75,30 MJ/kg
  • Système de parking : 25,42 MJ/kg

Émissions

  • Terrassement/Excavation : 0,00005 MJ/kg
  • Béton armé (fondation en béton, niveau en béton, dalle en béton, rampe,
    maçonnerie) : 0,23 kg CO2/kg
  • Revêtements muraux : 0,37 kg CO2/kg
  • Étanchéité à l’eau : 3,00 kg CO2/kg
  • Ventilation du parking : 2,45 kg CO2/kg
  • Dispositif anti-incendie : 4,71 kg CO2/kg
  • Installations électriques : 2,43 kg CO2/kg
  • Système de parking : 1,72 kg CO2/kg

Utilisation du matériel

  • Excavatrice pour le terrassement
  • Béton armé (fondation en béton, niveau en béton, dalle en béton, rampe,
    maçonnerie)
  • Revêtements muraux
  • Étanchéité à l’eau
  • Installations de garages souterrains
  • Système de parking, montage inclu

Coûts

Coûts approximatifs/m² pour le stationnement traditionnel
1er niveau = 800 €/m²
2ème niveau = 1 000 €/m²
3ème niveau = 1 200 €/m²

Remarque : la comparaison se base sur les coûts dans la région de Munich.

Rapport comparatif détaillé de deux excavations :

1er Introduction : ce rapport a pour but d’effectuer une comparaison détaillée entre deux excavations, en analysant les processus d’excavation et de transport. Le premier cas comprend une excavation d’un volume de 3605 m3, tandis que le second concerne une excavation d’un volume de 4379 m3. L’objectif est de mettre en évidence les différences en termes de temps d’excavation, de temps de transport, d’émissions de CO2 et d’économies entre les deux scénarios.

2ème Méthodologie : les données utilisées dans ce rapport proviennent de différentes sources, dont les normes en vigueur dans le secteur, les données des fabricants et les données empiriques issues de la pratique. Les calculs reposent sur ces données ainsi que sur des formules et des hypothèses standardisées, largement utilisées dans le secteur du bâtiment.

3ème Processus d’excavation : Au cours du processus d’excavation, une excavatrice est utilisée pour retirer les déblais. Sa capacité est de 2 m3 de terre par coup de pelle. Le temps d’excavation est déterminé par le nombre de coups de pelle nécessaires.

Wöhr Green Parking

Green Parking est l’initiative de WÖHR en faveur de la durabilité.

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