NOUVEAU Plate-forme de 300 cm!
NOUVEAU Plate-forme de 300 cm!
L'inclinaison des plates-formes du Parklift 340 permet de réduire la hauteur d'installation et la profondeur de fosse.
Le Parklift 411 pour le stationnement dépendant de deux véhicules l'un au-dessus de l'autre peut aussi être installé en extérieur.
Parklift WÖHR 421: avec 1, faites-en 3. Sur la surface d'une seule place de stationnement, 3 véhicules sont garés les uns au-dessus des autres.
Le Parklift 413 offre beaucoup de place sur une petite surface. Les véhicules stationnent indépendamment les uns des autres sur trois niveaux de plates-formes horizontales.
Le garage invisible: le Parklift 461 permet la création d'une ou deux places de parking souterraines.
Le garage invisible: le Parklift 462 permet la création de 2 ou 4 places de parking souterraines.
Le Combilift 551 permet un stationnement indépendant sur 2 niveaux de parking sans fosse. Grâce à la technique de casse-tête, toutes les places sont directement accessibles par le niveau d'entrée.
La combinaison de déplacement et de superposition avec fosse crée davantage de place en hauteur au niveau supérieur - et ainsi des places de stationnement pour les monospaces, les SUV ou les véhicules avec galeries.
Le Combilift 543 - Combilift compact et peu encombrant pour trois niveaux de parking avec fosse. L'accès se fait au niveau intermédiaire.
Le meilleur des deux mondes a été combiné dans la conception du nouveau CL 542 MR.
Le meilleur des deux mondes a été combiné dans la conception du nouveau CL 543 MR.
The best of two worlds in one system.
Nouveau concept variable d’espace de stationnement pour la mobilité du futur avec un ménagement maximal des surfaces
On construit en hauteur : le Slimparker 557 automatique de WÖHR en version tour est svelte et polyvalent.
Le magique - jusqu'à 6 niveaux de parking et 23 places de stationnement peuvent être dissimulés en sous-sol.
Le Crossparker 558 donne du large au Slimparker 557. Le magique avec un plus supplémentaire.
A l'aide de plates-formes coulissant latéralement, plusieurs rangées de places de parking peuvent être agencées l'une derrière l'autre. Les plates-formes coulissantes réduisent la surface de circulation et utilisent les espaces morts derrière les piliers.
Les plates-formes coulissant longitudinalement créent de nouvelles places de stationnement sur la voie d'accès. Les plates-formes se déplacent sur rails devant les places de parking conventionnelles.
Il s'agit de trouver le bon tour: là où il faut continuer en marche avant ou lorsque la place ne suffit pas pour manoeuvrer, le véhicule est tout simplement tourné dans la bonne direction.
Dans une version tour ou puits du Parksafe 580, les véhicules sont garés de manière entièrement automatique selon le principe de rayonnage.
Selon le principe de rayonnage, les véhicules sont garés de manière entièrement automatique à côté du convoyeur vertical, sur deux rangées disposées l'une derrière l'autre. Le Parksafe 582 existe en version tour et/ou puits.
La flexibilité du Parksafe 583 permet l'utilisation optimale de la surface et la création de places de stationnement supplémentaires sur 1, 2 ou 3 rangées de parking à côté du convoyeur vertical.
Dans le système de parking entièrement automatique Levelparker 570, les véhicules sont déplacés comme dans un jeu de taquin sur au moins 2 rangées par niveau de parking. les possibilités d'adaptation sont multiples.
Le Levelparker 590 entièrement automatique tient du miracle: stationnement peu encombrant avec une seule rangée de places sur 2 à 5 niveaux de parking, sans rampes ni voies de circulation.
Le Multiparker 710 utilise la surface disponible de façon astucieuse et offre un espace parking sur 2 à 8 niveaux.
Pour les bâtiments hauts sur des surfaces au sol réduites, jusqu'à 50 niveaux de places de parking superposés peuvent être desservis par le Multiparker 720.
Grâce à la technique de configuration variable associant convoyeur vertical et navette, le Multiparker 730 assure des temps de récupération rapides.
Le Multiparker 740 convient particulièrement pour les implantations longues et étroites. La technique de haut rayonnage entièrement automatique offre des solutions de parking d'encombrement réduit.
Le Multiparker 750 offre davantage de places de stationnement dans un cube en béton comptant jusqu'à 30 niveaux de parking, sans ossature métallique ni palettes.
Le système de parking Multiparker 760 sans palettes crée encore davantage de place pour un nombre de voitures encore plus élevé, grâce à la superposition et à la juxtaposition des véhicules, comme dans un rack.
Bikesafe de WÖHR : le système de parking sécurisé à faible encombrement pour vélos.
LA MOBILITÉ URBAINE VERTE NÉCESSITE DES SOLUTIONS DE STATIONNEMENT INTELLIGENTES, COMME CELLES-CI.
L’ancienne Otto Wöhr GmbH s’appelle maintenant la WÖHR Autoparksysteme GmbH.
Vous trouvez, dès à présent, sous la rubrique "Téléchargement" des informations sur le produit se rapportant aux accessoires pour les systèmes de stationnement de véhicules WÖHR.
Dès 1959, Wöhr avait une vision d’un parking simple et compact. Des solutions classiques avec deux voitures superposées jusqu’aux grands projets comptant 1.000 et plus d’emplacements de parking sur des systèmes de parking automatiques. A l’heure actuelle, plus de 500.000 parkings dans le monde entier sont synonymes de compétence et de fiabilité de l’entreprise. Par sa rapidité en matière de réalisation des souhaits de la clientèle Wöhr est le partenaire idéal pour le choix de systèmes de parking spécifiques pour les clients.
Smart Home = Smart Parking
La convivialité est au centre de nos préoccupations pour tous les nouveaux développements. Par exemple, depuis 2017, les systèmes WÖHR Combilift sont disponibles avec une app pour smartphone. Tous les smartphones dotés d’un système d’exploitation IOS 9 ou Android 5.0 ou plus récent deviennent ainsi des télécommandes pour les systèmes Combilift de WÖHR.
Friolzheim, le 28 avril 2017 - Le premier adjoint de la ville, Martin Killinger, le directeur de l’école, Jürgen Schwarz, et les dirigeants de WÖHR Autoparksysteme GmbH, Jens Niepelt et Wolfgang Frölich, ont inauguré aujourd’hui la tour de parking pour vélos au centre scolaire de Rutesheim.
Les parklifts dissimulés 461-463 permettent la construction d'emplacements de parking là où il n y a pas de place pour des garages ou là où les garages ne s'adaptent pas à l'image architecturale d'ensemble.
Le nouveau système de parking Parklift 450 arrive sur le marché avec des avantages techniques absolus et a également beaucoup à offrir sur le plan visuel.
Le nouveau Parklift 450 offre un haut degré de flexibilité dans les dimensions de l'installation. Loin des paliers rigides de 15 cm dans les profondeurs des fosses et vers plus de variété. La profondeur des fosses du nouvel aménagement varie par paliers de 5 cm. Par rapport au modèle précédent, le Parklift 450 nécessite une hauteur de plafond inférieure de 5 cm sans réduire la hauteur des véhicules.
